O garoto do retorno?
A Toyota anunciou recentemente planos para apresentar um mini caminhão estilo kei nos EUA chamado KEI-01, com chegada prevista para o segundo semestre de 2027. Este desenvolvimento ocorre em meio a um relatório de que a montadora japonesa poderia reviver o carro-conceito S-FR como um carro esportivo pequeno e acessível com características de direção leves, potencialmente ficando abaixo do GR86.
O relatório vem do JapãoRespostacitando fontes não identificadas. O carro-conceito original foi revelado em 2015 e, embora a Toyota tenha introduzido uma variante de corrida para o Salão Automóvel de Tóquio no ano seguinte, uma versão de produção nunca se materializou. Se o suposto renascimento se concretizar, o S-FR poderá compartilhar seus fundamentos com o conceito K-OPEN de tração traseira da Daihatsu.
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Um ingrediente Kei
Daihatsu é uma subsidiária da Toyota especializada em carros pequenos. Medindo 3.395 mm (133,6 polegadas) de comprimento, 1.475 mm (58 polegadas) de largura e 1.230 mm (48,4 polegadas) de altura, o conceito K-OPEN corresponde às dimensões do suposto S-FR. Curiosamente, no entanto, o conceito S-FR original era cerca de 595 mm (23,4 polegadas) mais longo e apresentava uma configuração de quatro lugares.
Espera-se que o suposto carro esportivo da Toyota seja movido por um motor turboalimentado de três cilindros de 660 cc, produzindo cerca de 64 cv (63 cavalos de potência). Isso não é muito no papel, mas dado o design leve do carro, sua relação potência-peso ainda pode torná-lo divertido de dirigir. O motor pode ser combinado com uma transmissão manual de 5 velocidades ou uma transmissão continuamente variável (CVT). O FR no nome do modelo indica motor dianteiro e tração traseira.
Dados estes detalhes, a potencial versão de produção do S-FR pode ser ideal para jovens entusiastas e compradores de carros desportivos pela primeira vez. Seu tamanho compacto também facilitaria o estacionamento, especialmente no Japão, onde as ruas urbanas podem ser estreitas. Eventualmente, os proprietários que procurassem mais desempenho poderiam mudar para um dos modelos Gazoo Racing da Toyota, incluindo o GR86 e o GR Corolla, com um próxima geração GR Supra também é uma possibilidade.
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Mais diversão no menu
Mas, novamente, a Toyota não confirmou um potencial renascimento do S-FR. Ainda assim, a perspectiva de a montadora expandir sua linha de desempenho é intrigante, com o S-FR servindo potencialmente como modelo básico. Uma estrada Há rumores de que GR Celica também se juntará à programação após o retorno confirmado da placa de identificação ao Campeonato Mundial de Rally (WRC), que, se for verdade, poderá ficar acima do GR86, que começa em US$ 31.500, excluindo taxas de destino.
Nos EUA, os carros kei estão praticamente ausentes, embora O presidente Donald Trump manifestou interesse em trazê-los para os Estados Unidos, desde que sejam construídos internamente. Embora o próximo KEI-01 seja projetado para cumprir os regulamentos de veículos de baixa velocidade (LSV), sua introdução poderia ajudar a Toyota a avaliar o interesse americano em veículos menores em um mercado onde modelos grandes como o Ford F-150 reinou por muito tempo.
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